La compraventa de vehículos de segunda mano ha crecido en los últimos tiempos. Muchos ven en este mercado una oportunidad más económica para cambiar de coche o conducir aquel modelo que tanto les gusta. A pesar de su atractivo, en este tipo de compras hay que ser precavido. Compartimos contigo algunas recomendaciones para que esta compra no sea un fiasco.
La compra de un coche usado puede salir bien o puede salir mal. El éxito de la operación depende en gran medida de la forma de actuar y de las precauciones que tome el comprador.
Víctor, un joven de Barcelona, compró su primer coche a un particular tras sacarse el carnet de conducir. Es todo un clásico. En tu primer coche no piensas gastarte un dineral. Y más cuando te falta rodaje en la carretera. Estaba orgulloso de su compra; pensaba que había encontrado un chollo. Sin embargo, a los pocos meses, el coche pasaba más tiempo en el taller que en la carretera. Lo peor de todo es que Víctor necesitaba el coche a diario para ir al trabajo. El dinero que se ahorró, se lo gastó con creces intentando solventar averías. Al final revendió el vehículo por menos dinero de lo que le costó.
Mi padre, por otro lado, encontró en el mercado de los coches de segunda mano y de ocasión el canal perfecto para adquirir aquellos vehículos que tanto le gustaban y nunca había comprado. Después de llevar décadas conduciendo, al final pudo disfrutar de un Mercedes Clase A y de un Audi A4. Mi padre, eso sí, miraba con lupa cada coche antes de comprarlo. No puedo decir que ninguna de las compras le saliera mal.
Tras mirar lo que hizo mi padre y compararlo con lo que hizo Vítor, y tras tener en consideración la opinión de los expertos, he reunido algunos consejos que pienso que te pueden resultar útiles si estás pensando en comprar un coche de segunda mano.
Busca y compara.
Uno de los primeros errores a la hora de comprar un vehículo usado es dejarse llevar por la primera impresión. La compra de un coche nunca puede ser una compra impulsiva. Al contrario, debe ser una decisión meditada.
El RACE (Real Automóvil Club de España) recomienda escoger tres modelos de coche y comparar precios, condiciones y estado del vehículo en varias páginas web, concesionarios de coches de segunda mano y particulares antes de efectuar la compra.
Esto es todo lo contrario a efectuar una compra por impulso, que es como actuamos muchas veces. Vemos el anuncio de un coche a un precio económico y nos adelantamos a comprarlo, no vaya a ser que si nos despistamos ya lo hayan vendido.
La dirección en el proceso de compra la debe llevar siempre el comprador. Antes de hacer nada, el interesado debe pensar qué tipo de coche necesita. Una berlina, un utilitario, un compacto.
Debe fijarse un presupuesto máximo que está dispuesto a pagar. Seleccionar la marca o marcas que más confianza le inspiran y los modelos que más le gustan o se adaptan a sus necesidades. El mercado de vehículos de segunda mano es bastante variado, por lo que es probable que encuentre su elección. Si no es así, esta primera valoración le sirve de guía para encontrar coches parecidos.
Este es el paso 0. Después será necesario que efectúe algunas comprobaciones. Antes de pagar nada, el comprador debe estar seguro de lo que va a adquirir.
Revisar el vehículo.
Una vez te has decantado por un coche en concreto, debes revisarlo a conciencia. Esta revisión depende en gran medida de la experiencia del conductor y de sus conocimientos de mecánica. Si tienes duda sobre algún componente o sobre alguna prestación del vehículo, siempre puedes apoyarte en la opinión de un mecánico profesional o alguien con más experiencia que tú.
RACE opina que hay una serie de puntos que es necesario revisar antes de comprar el vehículo. Uno de ellos es el sistema de frenos. Si al pisar el pedal del freno, con el coche en movimiento, escuchas ruidos, es probable que debas cambiar las pastillas o el disco de frenos.
La caja de cambios es otro elemento al que debes prestar atención. Debes comprobar que puedes cambiar de marcha sin dificultad y que no escuchas ningún ruido anómalo cuando lo haces.
Debes arrancar el coche y mirar el tubo de escape. Si el humo sale blanco, grisáceo, azulado o demasiado negro, puede haber algún problema interno en el motor.
Por supuesto, la revisión del motor es clave. En la revisión visual que realices, debes comprobar que no hay pérdidas de aceite o de líquido refrigerante y que no escuchas ningún ruido anómalo al encenderlo y al acelerar.
El estado de las luces, el aire acondicionado, los neumáticos, la suspensión y la carrocería son otros aspectos que debes revisar. Como es lógico, el coche no va a estar como nuevo, pero debes evaluar si está en condiciones para que lo puedas conducir y si el precio es justo en relación al estado del vehículo.
Recuerda que, una vez que lo has comprado, las reparaciones que tengas que realizar corren de tu cuenta.
Probar el vehículo.
En relación con el punto anterior, como es evidente, debes probar el coche. Muchas de estas comprobaciones de las que te hemos hablado se detectan en la conducción: El estado de los frenos, el motor, la suspensión, la transmisión…
Por lo general, el vendedor no suele poner ningún reparo en que el interesado pruebe el coche. Si lo hace, es porque quiere esconder algo. En tal caso, desconfía.
La revista Motor.es nos recomienda hacer una prueba planificada. Con 5 minutos conduciendo el coche no puedes comprobar muchos aspectos de los que hemos hablado. Algunos problemas se manifiestan cuando el coche lleva varios kilómetros rodando. Por esta razón, debes planificar una ruta que atraviese varios escenarios: tramos urbanos, vías rápidas, calzadas con baches. Y apreciar cómo responde el vehículo en cada una de estas circunstancias.
La conducción durante la prueba debe realizarse de una manera suave y natural. No se trata de ver cuánto corre el coche, ni ver cómo te sientes con el coche a 120 km/h. La prueba te debe servir para detectar posibles deficiencias del vehículo. Por lo que, mientras lo conduces, debes estar pendiente de ruidos, tirones, vibraciones, de la respuesta del vehículo al frenar, del cambio de marchas, de la suspensión. Muchos parámetros que debes evaluar y que no debes pasar por alto.
Probar un coche de segunda mano es diferente a hacer una prueba con un vehículo nuevo o con un nuevo modelo.
Revisa el historial del coche.
Cuando un vendedor te quiere vender un coche, te informa de su antigüedad, de los kilómetros que lleva hechos y de cuándo pasó la última ITV. Esta es una información que deberíamos cotejar con fuentes oficiales, aunque no siempre lo hacemos.
Con el número de bastidor y con la matrícula podemos solicitar un informe del vehículo a la DGT. Este documento te informa sobre el historial de las revisiones de la ITV, los cambios de titularidad, si ha estado de baja y también te indica si el vehículo ha estado antes en alquiler o se ha utilizado como taxi.
El informe de la DGT no es costoso y te sirve para comprobar la veracidad de los datos que te ha proporcionado el vendedor.
La DGT también te puede indicar si el coche está libre de cargas o si ha recibido multas que están pendientes de pago. Muchas de estas deudas están ligadas al vehículo, no a la persona, por lo que al comprar el coche puede ser que caigan sobre ti.
El informe de la DGT es bastante útil para ayudarte a tomar la decisión de compra. Aun así, si quieres más información, hay empresas privadas que recaban más datos sobre los vehículos que recopilan de fuentes públicas y privadas, como la ITV, aseguradoras, talleres, bancos, etc.
Busca un vendedor de confianza.
Una de las diferencias de mi padre, cuando se compraba sus coches de segunda mano, con respecto a Víctor es que él recurría a concesionarios y vendedores que conocía personalmente.
Raúl, otro amigo de Zaragoza, que también ha comprado algún coche de segunda mano, me habla de buscar tiendas especializadas en estos vehículos. Él compró su último coche en SM Motor, un concesionario de Zaragoza con más de 15 años de experiencia en el sector.
Raúl me cuenta que muchos de estos concesionarios tienen taller propio. Por lo que revisan cada vehículo que compran antes de venderlo. Le hacen la puesta a punto y reparan aquellas averías que han detectado. “Puede ser que te salga un pelín más caro que comprarlo a un particular” – me comenta – “pero te evitas sorpresas desafortunadas.”
Mi opinión personal es que es más seguro comprar un coche de segunda mano en una tienda especializada que hacerlo a un particular. De entrada, tienes entre 1 y 3 años de garantía, según estipule el contrato de compraventa. Algo que no está obligado a ofrecerte un particular.
Con esto no quiero decir que rehúses comprar un coche que has encontrado en un estado aceptable y a un buen precio porque te lo venda su actual propietario. La compra no tiene por qué salir mal. Aquí lo importante es que el vendedor te inspire confianza, que te dé sus datos de contacto, que hayáis hablado de cómo resolver cualquier posible eventualidad que surgiera con el vehículo, y que estos acuerdos estén firmados por escrito.
Solicita una revisión profesional.
La página web de IFEMA, la Feria de Madrid, que entre otros eventos alberga el Salón del Vehículo de Ocasión, que se suele celebrar cada año en la primera semana de junio, recomienda a los compradores realizar una revisión del coche que quieren comprar en un taller de confianza.
Con esta medida, la institución madrileña se ahorra cualquier posible responsabilidad y evita la mala prensa.
La recomendación que hace es lógica y, desde el punto de vista del comprador, es bastante útil. Se trata de hacer esa revisión concienzuda del coche, de la que hablamos al principio del artículo, pero efectuada por profesionales. Una actuación que te reportará una información más profunda y detallada que aquella que pudieras obtener por tus propios medios.
Por mucha experiencia que puedas tener con coches, nunca vas a tener tanto conocimiento, ni medios objetivos de análisis, como los que tiene un taller.
Aquí sucede lo mismo que con la prueba del coche. El vendedor no tiene por qué negarse a que lleves el coche a revisión. Eso sí, debes saber que la inspección del vehículo corre de tu cuenta. Eres tú quien va a pagar al taller y no el vendedor o propietario actual del vehículo.
Por lo que esta es una opción adecuada para aquellos compradores que se han decantado por un coche en cuestión.
Negocia el precio.
Con la información que has recibido del taller, estás en condiciones de negociar una rebaja del precio. El taller mecánico te ha informado sobre las reparaciones que necesitaría el vehículo y por cuánto te podrían salir. Como las reparaciones las tienes que pagar tú, el informe del mecánico puede ser un argumento de negociación contundente.
Esta negociación también la puedes llevar a cabo sin necesidad de llevar el coche a un taller. Con las deficiencias que has podido comprobar en la revisión que has hecho de manera personal y en la prueba de conducción, tienes elementos para regatear. Todo depende de tu habilidad para hacerlo.
De todos modos, la revisión del mecánico te da una opinión profesional y unos baremos cuantitativos sobre lo que costaría una puesta a punto, de los que careces si te guías solo por tu criterio.
Lo importante aquí es que, aunque el mercado de los coches de segunda mano suele ser atractivo por el precio, aún tienes un margen de negociación para obtener precios más interesantes.
Tomándote tu tiempo y las precauciones adecuadas, comprar un coche de segunda mano puede llegar a ser una muy buena compra. Ante todo, no debes precipitarte.
